最新超跑比亚迪新超交付雪佛兰超跑
易车讯 12月8日，梅赛德斯-驰骋“传奇系列”(Mythos series)首款量产车型——超等跑车梅赛德斯-AMG PureSpeed正式颁发。梅赛德斯-AMG PureSpeed采用了前卫立异的赛车化安排理念，去掉了车顶和挡风玻璃，盛开式座舱的双座超跑安排和源自F1赛车的Halo体系。官方表现，这款车型将环球限量发售250辆。
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AMG PureSpeed极端低趴的造型与AMG ONE一脉相承，工夫显示出它是一辆纯粹的本能之作：贴地飞翔般的低矮车身、颀长的鼓动机盖和“鲨鱼鼻”车头安排，勾画出纯粹的战争样子。车头前端的深色镀铬三叉星徽和饰有“AMG”字样的宽敞进气口，更显犀利视感。刀般尖锐的车身下部精明的碳纤维部件，与车身上部优美明疾的跑车线条造成明确比较，带来本能与优美兼具的视觉报复力。尾部肩线肌肉感一概，优美的弧线从来延迟至后备箱盖和后裙板，进一步拓展了车尾视觉宽度。
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AMG PureSpeed通过大批氛围动力学部件的安排，着重合心整车下压力的平均，教导气流“绕过”座舱。车身前部，带排气口的鼓动机盖经氛围动力学优化后，造型蔓延贯通；透后挡板置于驾驶舱前线和两侧，教导气流从驾驶舱上方掠过。车头的碳纤维部件可正在高于80公里/幼时车速时向下延展约40毫米，创造文丘里效应以稳固车身；主动式可调尾翼有5级自合适调剂，进一步提拔操控本能。
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21寸轮毂采用的奇特碳纤维轮毂罩，也是AMG PureSpeed氛围动力学安排的独得手笔：碳纤维前轮毂罩采用盛开式造型，可优化车身前端的气流，有帮于造动体系的冷却并提拔下压力；碳纤维后轮毂罩统统紧闭，减幼整车风阻；侧裙板采用碳纤维氛围动力学翼片，有用裁汰车侧乱流，提拔高速稳固性。车身底部采用氛围动力学附加部件，用以增加盛开式座舱缺失的车顶氛围动力学本能；行为积蓄，前轴提拔体系可能正在遭遇振动途面或途沿处时，提拔车辆的通过性。
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内饰方面，该车采用了经典的水晶白与玄色的双色内饰，正在HALO体系的映衬下，发放着芳香的赛车气氛。AMG高本能座椅采用特造的真皮材质和妆点缝线，贯通的造型线条灵感起原于对车身气流的模仿，多仿形安排为驾驶者供有力的侧向支柱，椅背上再有碳纤维的妆点。仪表台主旨镶嵌一块定造IWC万国时钟，表盘闪光着可发光的AMG菱形图案。中控面板上的“1 out of 250”徽章。
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梅赛德斯-AMG PureSpeed奇特之处正在于没有古板车辆的车顶、A柱、挡风玻璃与侧窗玻璃，而是利用了来自环球顶级赛车运动F1赛车上的HALO体系，采用双座盛开式座舱的安排。HALO体系由梅赛德斯-驰骋正在2015年研发，自2018年起成为每一辆F1赛车的圭表部件，回护着赛车盛开式座舱内车手的安定。
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动力方面，AMG PureSpeed搭载经优化的、以“一人一机”理念打造的AMG 4.0升V8双涡轮增压鼓动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加快3.6秒，极速315公里/幼时。统统可变的AMG高本能四轮驱动巩固版(AMG Performance 4MATIC+)，配合带主动式侧倾稳固功用的AMG主动式行驶支配吊挂体系和后轮主动转向体系，进一步提拔车辆的出多驾控出现。AMG高本能陶瓷复合造动体系供应优越的造动本能
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