宇宙十大超跑排名法拉利最新跑大全

　　优秀的超等跑车代表了摩登汽车技能功能的前沿，是以它们的订价也相应地格表高贵，尽管是一般的超跑，也不是一般人能掌管的起，由于很多超跑的零售价凌驾一百万美元。

　　当然本文并没有理清有史此后最高贵超等跑车的列表，假如有的话，那么测度这个列表会被布加迪与劳斯莱斯们占满了，为了维系风趣性，本文拣选了宇宙顶级超等跑车品牌中几款极为有特征的车型。

　　咱们仅按肇始零售价对车辆举办排名，但有些车辆正在拍卖中的售价大概更作难以想象，例如闭头年份的法拉利250 GTO，曾经成为一种符号。

　　柯尼塞格CC850是为了牵记柯尼塞格品牌二十周年和其创始人50岁寿辰而打造的，该车将复古派头与尖端技能相纠合。

　　它的灵感来自CC8S，这是第一款量产的柯尼塞格车型，当时它也是有史此后最健壮的量产车。最初柯尼塞格规划分娩50辆CC850，但因为商场对该车的剧烈需求，分娩量增添到了70辆。

　　这款车是迄今为止柯尼塞格最高贵的车型之一，肇始提议零售价为370万美元，但加上定造选项，代价就上不封顶了。

　　CC850与2014年的One:1的动力重量比类似，重量为1385公斤，输出1385马力，低调的表部策画也是向品牌老款车型致敬，只是该车的底盘和技能都是全新的。

　　该车的一个技能特征是其九速主动变速箱，它也可能变换成模仿六速手动变速箱，并配有电子换挡及真的聚散器。这使该车可能拣选两种变速器类型，车辆可能正在两种形式之间即刻切换。

　　柯尼塞格吐露，手动挡的聚散器阻尼与换挡手感与确实的手动挡简直是雷同的，以至假如你起步聚散抬太速，这台手自一体的超跑真的会熄火。

　　丹麦品牌Zenvo正在2009年推出ST1，而且以来向来忙于分娩各样限量版的ST和TS超等跑车。前段时刻Zenvo告示颁发一款终极超跑Aurora，搭载混动V12。

　　很多汽车筑筑商正正在裁汰他们的V12发起机，由于更厉苛的排放律例使筑筑商无法再延续V12的开拓，但Zenvo的6.6升四涡轮V12是全新的，由Mahle Powertrain开拓，输出1250马力。

　　该车的电池组还确保Aurora可能举办短间隔纯电动行驶，传说约客纯电行驶36公里，该车有两个版本，Aurora Tur宗旨是具有不错的公道驾驶质感，而Aurora Agil则首要用于赛道。

　　Veneno参数图片）不只是兰博基尼有史此后最怪异的车型之一，也是最速的车型之一，该系列的原始车型筑造了四辆，自后又筑造了其余九辆VenenoRoadster供兰博基尼最淳厚的客户进货。

　　Ve neno基于Aventador打造 ，共享其底盘和大局部内饰 ， 其V12发起机 被兰博基尼从头升级 ，输出功率为740马力，比法式Aventador超过50马力。

　　而Veneno最引人属宗旨特征是其怪异的车身策画，该车身最终比任何一款兰博基尼公道车型都可能发生更多的下压力。

　　该车具有极度的珍稀性，其显露正在拍卖会上的售价以至会比出厂价更贵，一辆曾被赤道几内亚副总同一共（自后被充公）的Veneno Roadster，正在2019年的拍卖会上以830万美元的代价售出，成为有史此后最高贵的兰博基尼。

　　这款GMA T.50S Niki Lauda是迈凯轮F1策画师戈登·穆雷创立的公司所开拓的超跑，专为赛车手尼基·劳达而策画，比法式车型GMA T.50特别极度。

　　GMA T.50 S Niki Lauda采用了原版T.50的升级版本4.0升V12发起机，输出功率增至725马力，高于道道版车型的654马力。该车还装备了颠末从头策画的气氛动力学套件和六速变速箱，以及全新更轻量化的碳纤维车身面板以竣工减重。

　　与GMA T.50公道版本雷同，这款赛道专用版属于限量分娩，并因为其优越功能与珍稀性是以拥有十分高贵的代价，该车总限量25辆，每辆售价430万美元。尽量代价昂贵，但推出后都急速售罄。到底上，GMA公司公然告示的一共车型正在商场上都已售罄。

　　布加迪每每分娩创记载的跑车，个中更加以Veyron和Veyron Super Sport为品牌的榜样，这两款车曾创来宇宙最速量产车的记载。自后布加迪的超跑不再寻觅被认证的极速记载，但也并未阻滞对速率的寻觅。

　　而此日的布加迪Bolide，使希望成为迄今为止最速的布加迪车型的，据称其最高时速凌驾500公里，但它不只仅是傻速， 相反，Bolide宗旨是成为布加迪迄今为止最极度的赛道车型。

　　该车搭载由米其林研发的定造赛道轮胎确保车辆的1600马力能十足有用诈骗，Bolide是末了一批搭载布加迪象征性W16发起机的车型之一， 规划分娩40辆，估计本年起初交付。

　　又来一台布加迪，这一回则是终极敞篷跑车，售价500万美元的W16 Mistral，也是布加迪末了一款搭载W16发起机公里车型，然而它并不是末了一款搭载W16发起机的布加迪车型。

　　由于这一殊荣属于Bolide，假如Bolide布加迪迄今为止最伟大的赛道车型，那么可能说W16 Mistral是布加迪公道最强车型。它是唯逐一款基于Chiron平台打造的敞篷跑车，但与Chiron比拟以至特别增色。

　　其单壳车身底盘已基于法式Chiron从头策画，以确保具有绝对的踏实水平，而驾驶舱后方的碳纤维散热口正在车辆爆发翻车事项时供给了格表的和平防护，每辆车都能接受足够的打击重量。

　　该车的发起机取自Chiron Super Sport 300+，输出功率为1600马力，与Bolide无别。然而这款适合道道行驶的车逐鹿道专用版车型更高贵，起价约为500万美元，限量99辆。

　　而这两种客户的存正在促使PaganiHuayraCodalunga的降生：VIP们正在2018年相干了Pagani的特地项目部分，盼望打造一款Huayra的长尾版本，宗旨是向几十年前的经典致敬。

　　其结果即是Pagani颁发了一款具有复古情怀的终极超跑，只是这款复古超跑肇始躲藏着一台840马力的涡轮增压V12发起机。

　　该车限量5台，而且每辆车都可能由车主举办定造，这些定造则让该车的售价上不封顶，该撤起价为700万欧元，约合760万美元，Pagani吐露，其方针是分娩一款绝对怪异的品牌超跑，让买家们能填体验到身为Pagani客户的高贵。

　　这是第三台布加迪了，布加迪正在此前默默多年，正在品牌焕发朝气之时推出的第一款车型是EB110，依附其V12发起机和怪异的造型，该车进入了车迷及顶级客户的视野，而布加迪于1995年停产之前售出了95辆EB110。

　　而正在末了一辆EB110下线年后，布加迪推出了Centodieci，该车是对20世纪90年代象征性EB110超等跑车的致敬，代价高达900万美元。

　　Centodieci正在基于Chiron平台策画而打造，个中融入了几种EB110的策画元素，蕴涵从头策画的马蹄形进取气格栅、怪异的圆形侧气孔和尾灯。W16发起机来自顶配的Chiron，排量8.0升，具有1600马力。

　　ZondaHP Barchetta，是迄今为止最高贵的帕加尼车型，售价为1500万欧元，约合1770万美元，极高的要价正在于名称 —— “HP”代表Horacio Pagani，也即是帕加尼的创始人。

　　Zonda HP Barchetta是他的私人项目，一律遵循他的恳求为他保藏筑造。除了为P agani先生筑造的样车表，帕加尼还分娩了其余两辆车 ，每辆车都具有亘古未有的高代价。

　　HP Barchetta正在“一般”Zonda的底子上扩充了少许怪异的策画元素，尽量Zonda自身曾经罕有十个特地版，但这最高贵的Zonda彰着异乎寻常，该车具有局部遮盖式后轮、较幼的挡风玻璃和怪异的车顶进气口。

　　Zonda HP Barchetta于2017岁首度亮相，远晚于法式Zonda停产，但这不影响该车的分娩与售卖。

　　实至名归的布加迪，尽量它不是有史此后售价最高的新车，劳斯莱斯推出过多款代价更高的车型，但布加迪La Voiture Noire是同类中最高贵的超等跑车。

　　该车订价1870万美元，它是向以同名定名的1930年布加迪Type 57 SC Atlantic致敬，La Voiture Noire正在法语中的旨趣是“黑车”，但它另有更多的内在。

　　1934年至1940年间，布加迪汽车公司创始人埃托里-布加迪的宗子策画、开拓并驾驶了仅有的四辆Type 57 SC Atlantic。当时La Voiture Noire这个名字就曾经显露，而且是车型候选名称之一。这辆原版车正在二战前秘密失落，至今依然未被觉察，是以成为汽车界的一种传奇。

　　目前还不清晰谁具有这辆车，但它曾正在2022年被觉察搭载瑞士执照，而且自那从此曾经多次正在苏黎世被觉察，之于是该车具有如斯高的售价，是由于其前身秘密磨灭，同时该车环球限量仅1台。