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　　正在F1的收官站阿布扎比，德国创修商HOF推出了奔跑G63的升级车型，定名为G63 Sir Class，致敬即将脱节奔跑F1的汉密尔顿，这款新车采用了近似F1赛车的涂装，征求动力体例、吊挂、内饰等均始末更始，若何告终3.5秒的破百劳绩？比拟圭臬G63有哪些改变？下面咱们来精细认识。

　　HOF Manufaktur是一家德国的改装公司，由前梅赛德斯-AMG首席践诺官Philip Schiemer指点，能够说与AMG有肯定的合联，少许员工直接来自AMG内部，举动与奔跑AMG团结多年的车手，汉密尔顿将不才个赛季转投法拉利，脱节奔跑，而正在这个特其余时辰，HOF推出了致敬版本。

　　汉密尔顿于2013 年签约梅赛德斯，与尼科·罗斯伯格伙伴，完结了他与迈凯伦 15 年的团结合联。正在匈牙利大奖赛上他随车队初次获胜后，新的引擎轨则正在接下来的赛季生效，梅赛德斯成为一级方程式赛车的主导气力。到2024年，汉密尔顿依然正在奔跑12年，到场F1时期，他取得了令人印象长远的 202 次领奖台、105场笑成和7届F1天下冠军。

　　Sir Class直接从奔跑的F1赛车中吸取灵感。车漆是明显的特性，银色逐步变色为玄色，配上绿松石绿，这套涂装用正在多款奔跑F1赛车上，23 英寸锻造轮毂带有碳纤维表壳，表圈也采用了绿松石绿，这是奔跑车队赞帮商马石油的主色调。

　　正在如许的策画下，G级与越野脱节了合联，HOF将这款车的定位放正在了公道乃至赛道上，新车采用运动款绞牙避震，使车身上下低落了1.2英寸，比拟圭臬版 G63，更低的重心裁减了侧倾，同时弹簧的刚度增进，应对加快翘头和刹车颔首，改良了操控性，跑得将近刹得住，刹车改为碳陶瓷体例，刹车盘的尺寸加大，能够让这台硕大无朋正在短间隔内刹停。

　　HOF将AMG原厂的双涡轮增压4.0T V8鼓动机举办了彻底改造，装备了更壮大的连杆、锻造铝活塞、新涡轮增压器、铝造气氛箱，同时调节了鼓动机的ECU，鼓动机的功率抵达1063马力，与线赛车相差无几，峰值扭矩抵达1300Nm，“力大砖飞”，正在如许的动力加持下，方盒子SUV就能够告终3.5秒的百公里加快时辰，车速可达300km/h。

　　为了操纵这台“猛兽”，原厂的转向体例始末更始，转向更直接，HOF为其更调了一个 F1派头的偏向盘，看起来像是从汉密尔顿的W13赛车上拆下来的，HOF用碳纤维和Alcantara笼罩偏向盘，近似AMG One超跑，鼓动机盖采用碳纤维材质，减轻车头的重量，均衡前后重量配比。

　　Sir Edition的内饰也从新策画，马石油品牌的绿松石绿颜色被用正在多处，征求缝正在车顶内衬上的阿布扎比Yas Marina赛道图案，以及无处不正在的Nappa皮革，同时车内笼罩了开孔碳纤维和青铜色掩饰板。前排的副驾扶手也采用碳纤维材质。

　　车舱内采用全新的桶形座椅，正在激烈驾驶时，能够裁减身体的摇曳，配以绿松石绿色掩饰，头枕上绣罕有字“1063”，以防您忘怀这是一台1063马力的SUV，当然看待喜好舒坦座椅的用户来说，也能够选装升级的原厂座椅，主副驾采用差异的色彩。HOF流露，内饰的改变不只仅是致敬奔跑F1车队和汉密尔顿，还能够让驾驶员陶醉感觉赛道激情，正在车顶上缝造赛道图案的SUV并不多。

　　Sir Class新车将限量坐蓐11台，起价为54万英镑，折合500万元驾御，这要比原厂的AMG G63贵不少，新车的合键商场正在阿联酋，为中东富豪打造，这也是正在阿布扎竞争道首发的源由之一。

　　选车侦探见解：奔跑的F1车手汉密尔顿正在环球领域内有浩繁粉丝，HOF推出的Sir Class更像是为车迷计算的粉丝周边，这些粉丝不妨车库中有几十辆豪车保藏，固然价值比原厂G63更贵，但限量11台、超越1000马力、300km/h的车速和F1赛车马石油涂装这些标签足以吸引汉密尔顿狂热粉丝，多人感觉这款奔跑G63奈何样？迎接商议。