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1月2日,F1一级方程式锦标赛75周年之际,为全国著名的赛车和跑车文明雕刻了“风之传奇”的LOTUS,今日正式发表,环球品牌标识以及中文名称“莲花”正在中国墟市的回归——这日起,途特斯正式改名为“莲花跑车”。
莲花集团CEO冯擎峰先生表现:“这是一个紧张的品牌回复里程碑。正在中国,‘途特斯’的名字用了五年,之是以僵持拿回‘莲花’,僵持改回‘莲花’,是由于,‘莲花’是咱们可以高出周期,越过穷苦,被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧张资产,是咱们心中的指南针;是由于,‘莲花工程’和‘莲花车队’是咱们最弥足珍惜的品牌图腾;也是由于咱们的创始人柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯幼姐的传奇浪漫——自1950年以LOTUS行动品牌名,他们常以‘莲花’的花瓣来描绘咱们的logo。莲花回归自身既有关于莲花史乘累积的厚重意旨,也符号关于‘智能电动新莲花’的期许”。
无论是奔驰F1赛场的“黑金王朝”,仍旧风行环球的传奇跑车,全国汽车喜欢者们的心中始终有一个熟识的名字——莲花跑车,突破规定,不时改进,依赖卓着的气氛动力学打算、革命性的轻量化工夫和精美的底盘调校,引颈着高出时间的汽车工程改进冲破。而今,莲花跑车于电动智能化时间的中国墟市竣工了环球品牌名称的最终团结,更将帮力莲花跑车加快实行Vision 80品牌回复。
莲花跑车生于赛道,为全国带来了F1竞赛史乘上伟大的“莲花车队”,与风竞速参数图片),驭风夺冠。77年来,莲花跑车统共取得7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次全国拉力锦标赛冠军。
莲花跑车正在77年的期间里,打造了领先200台的经典车型,每一台经典车型都引颈时间,永不设限。从燃油汽车到电动汽车,莲花跑车影响着每个时间,不时引颈行业开展风潮。Elite行动莲花跑车的第一款量产双门跑车,依赖0.29的风阻系数,纵然放到摩登也相当亮眼,当时采用了闻名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件,以“民用跑车”身份正在勒芒24幼时耐力赛中相连6年获得组别冠军;然后出生的幼型跑车Elan,成为了全国首个量产自愿跳灯的车型,进一步将减低风阻使用正在温柔灵便的车身之上,乃至一度开启了60、70年代的跳灯风潮。
F1赛场上的黑金王朝缔造者——Type 72是莲花跑车史乘上最得胜的赛车,也是汽车史乘上最伟大的赛车之一。从1970年到1975年,它为莲花跑车获得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军,是当之无愧的F1赛场王者。空前绝后的Type 72,约530kg的车重紧贴F1重量规定极限,将轻量化做到了极致。扁平的气氛动力学前鼻锥与有用下降风阻的楔形车身,再加上轻合金单体壳和双翼打算。该款车型正在气氛动力学方面举行了诸多改进,囊括F1赛事中初创的中侧置散热器以及F1史乘上初度运用的多片式尾翼,成为其他车队竞相效仿的样板。
1972年,F1新秀车手埃默森·费迪帕尔蒂驾驶着黑金款Type 72赛车正在赛道上突飞大进,将厂商总冠军和车手总冠军的双料奖杯收于囊中,从此开启了途特斯黑金配色的王朝统治。
因袭赛道里的楔形车身打算,Esprit以其独具特质的表形风行环球,更行动《007海底城》影戏的主角,让车辆化身水陆两用“无敌战车”而成为当时炙手可热的跑车。同样正在影戏中让更多人知道的莲花跑车又有ExigeS,横向穿越卡车底盘的经典而惊险的一幕被多数影戏致敬,如一匹“猛兽”散逸逼人气魄,功勋了影响全国追车戏的上涨片断。
正在全新电动智能化时间,莲花跑车已经僵持For The Drivers的品牌理念,延续77年来的品牌发言和极致驾控DNA,胀舞“跑车智能化、跑车糊口化、跑车体验化”,打造让用户可以出现驾驶希望的高功能电动跑车。
行动百万级阔绰电动品牌中独一具有高阶智能驾驶的莲花跑车,关于智能化转型的试验与摸索从未放弃,正在糊口用车范围,RAS平行车手、赛道训练等奇特智驾体验,让用户见到了更具专属感的智驾大局。其余,途遥超等混电工夫的即将推出,更将拓宽用车场景,以驱动大局的多样化,让用户体验到惟有莲花跑车能力带来的驾驶形式。
除此除表,为了让用户可以感想到极致驾驶体验,莲花跑车还推出了可能获取双认证B级赛照的“冠军之途”,以及笃志于跑山体验的“心中的香格里拉”。另日,莲花跑车还宗旨打造并世无双的统规赛,让用户连续获取纯粹的驾驶有趣。
"2025年将是莲花史乘上拥有里程碑意旨的一年,这一年将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit出生50周年,车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史乘霎时。“目前行业处于伟大革新之中,环球的方式将从头界说。但咱们笃信,「莲花」将创设新的传奇。”冯擎峰表现。另日,莲花跑车将为墟市带来更多联念,并正在环球墟市的工夫开采、智驾等方面接连不时发力,戮力于将极致独揽体验,带给每一位莲花跑车的用户。