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　　但车手冠军得到者能够有权行使1号，而队友则行使2号，况且赛车号码以车手冠军为最高优先级，比方正在2009赛季，固然法拉利正在2008年得到了车队冠军，但那一年的车手冠军是汉密尔顿，于是英国人有权行使1号。

　　从1996年动手，分拨赛车号码的灵便性有所降低，但它如故基于上一年的车队积分排名，但也有少少不同，比方正在1993年和1994年，达蒙希尔行使了0号，由于正在1992年，当时曼赛尔为威廉姆斯夺得了车手冠军，但英国人正在1993赛季分开了格洛夫车队而且退伍，于是全数的车手都不行行使1号，取代他的希尔只可行使0号，而他的队友普罗斯特行使2号。搞笑的是法国人正在1993年得到车手冠军后也拣选了退伍，于是希尔正在1994年只可再次延用0号，这也是F1史乘上统一位车手毗连两个赛季行使0号。

　　直到2014年，国际汽联才决心引入本性化号码，车手能够正在1到99号之间任性拣选一个号码行为自身的车号，该法例也不断沿用至今，当然这里有个特例，那便是每年得到车手冠军的车手能够不才一年拣选1号车，然而近十年来惟有维斯塔潘正在2021赛季后行使了1号，而之前的汉密尔顿正在6次夺冠后永远行使的是自身的好运号码44号。正在该法例下，全数车手行使过的号码务必比及两年后才华被解冻，比而本年杰克杜汉拣选的7号便是莱科宁行使过的号码。

　　正在全数的号码中，13号自始至终从未被行使过，由于十三正在西方被视为不吉祥的数字，其它17号也将被永久封冻，这是为了回想正在2014年由于变乱逝世的比安奇。

　　来岁咱们将正在围场中看到少少新的车手，比方幼将安东内利将采用12号，此举也是为了回想已故的车神塞纳，而贝尔曼将行使87号，这正好是他和他兄弟出寿辰期的连结体。