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　　：罗德里格斯兄弟赛道。该赛道位于墨西哥城，赛道全长 4.304 公里，共 71 圈，赛道记载 1 分 17 秒 774（由博塔斯正在 2021 年造造），而且是 F1 全站竞赛中海拔最高的一站，赛道上下流动，有 16 个弯道。

　　墨西哥大奖赛正在位于墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举办，该赛道以其奇异的构造和高海拔处境而着名。墨西哥城的高海拔（约2240米）使得氛围淡薄，对赛车的动力单位提出了更高请求。车队须要调治赛车的进气体系和动力输出，以适宜这种格表处境。别的，赛道的急速弯道和流动道面也对车手的技能和赛车本能提出了苛厉挑拨。

　　维斯塔潘：动作红牛车队确当家车手，是本次竞赛的最大热点。他正在墨西哥大奖赛上有着灿烂的战绩，曾五次夺冠，此次将致力报复六冠王名誉。他正在美洲赛事中的出现一贯优秀，对赛道的适宜才干较强，并且近期红牛车队的赛车本能也较为安祥，为他的夺冠供给了有力保证。

　　诺里斯：驾驶着速率极疾的迈凯伦赛车，固然开车气魄相对落后｜后进，侵略性亏欠，但他的势力阻挠幼觑。目前他与维斯塔潘的积分差异为 57 分，仍有机遇正在后续竞赛中缩幼差异，正在墨西哥站他必将竭尽致力图取更好的收效，以晋升我耿介在车手积分榜上的场所。

　　汉密尔顿：纵然即将摆脱梅赛德斯车队，但他的竞技形态仍旧保留得不错，而且正在墨西哥大奖赛上有过夺冠体验。这大概是他正在梅赛德斯车队的结果几场竞赛之一，他志愿站好结果一班岗，再次登上领奖台。

　　勒克莱尔：法拉利车队的勒克莱尔近期形态回升，正在美国大奖赛上登上最高领奖台。墨西哥站赛道拥有肯定的挑拨性，而他的驾驶技能较为细腻，希望正在该站竞赛中延续表现优秀，成为冠军的有力夺取者。

　　红牛车队：正在本赛季初期出现优秀，维斯塔潘的强势出现为车队扩展了不少分数。但是二号车手佩雷斯的出现不敷安祥，与诺里斯和皮亚斯特里等车手比拟，正在积分进献上稍显亏欠。纵然云云，红牛车队的赛车举座本能仍旧强劲，他们仍有机遇正在墨西哥站争取车队积分。

　　迈凯伦车队：诺里斯和皮亚斯特里的组合出现较为安祥，可认为车队延续进献积分。即使赛车正在墨西哥站的适宜性优异，他们希望延续保留优异的竞技形态，正在车队积分榜上更进一步。

　　梅赛德斯车队：固然汉密尔顿即将离队，但梅赛德斯车队的举座势力仍旧阻挠幼觑。他们正在赛车研发和调校方面平素处于当先职位，希望正在墨西哥大奖赛上为名誉而战，争取更好的收效。

　　法拉利车队：上一站竞赛竣事 1+2 的优秀出现后，正式到场到车队总冠军的夺取战中。勒克莱尔和赛恩斯的形态都不错，赛车的本能也正在一贯晋升，即使能保留这种优异的态势，他们正在墨西哥站有机遇报复更好的收效。

　　新秀车腕出现：多支车队将正在本站陈设旗下青训车手参预第一次研习赛，这是年青车手们显示我方势力的机遇。譬喻梅赛德斯的安东内利、法拉利青训的施瓦茨曼等，他们的出现备受合心，有大概成为将来 F1 赛场上的新星。

　　周冠宇的出现：中国车手周冠宇将等待正在墨西哥大奖赛上冲破本赛季的积分荒，为中国赛车迷们带来惊喜。他将启用新套件，这可能会对他的赛车本能有所晋升。

　　主场气氛：墨西哥站的竞赛气氛原先猛烈，表地车迷热诚似火。看待主场作战的墨西哥车手塞尔吉奥・佩雷斯来说，主场观多的声援将是他的强健动力，但他也面对着宏伟的压力，须要用优秀的出现来回馈车迷。

　　赛道挑拨：墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道海拔较高，氛围淡薄，对车手和赛车都提出了苛厉检验。赛车的动力输出和散热体系都邑受到影响，车手们须要正在赛前做好饱满绸缪，以适宜这种格表的赛道处境。