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　　自 2019 年取得 Yamaha 供给时间援手的 GRT 车队，正在新赛季沿用昨年的车手组合：驾驶 77 号车的瑞士车手艾格特（Dominique Aegerter），以及驾驶 87 号车的澳大利亚车手加德纳（Remy Gardner）。

　　车队正在新赛季采用的是与工场车队无别本原车的 YZF-R1 赛车。本原型的 YZF-R1 搭载一副四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀、十字曲轴的 CP4 发起机，排胸宇 998 cc，最大动力输出 147.1 kw（约 197 匹。欧洲版）。而参考官方公布的数据，颠末大幅改造之后的 2025 WorldSBK 规格 YZF-R1 赛车、峰值动力输出为抢先 220 匹。

　　WorldSBK 超等跑车全国锦标赛 2025 赛季的开张战将正在本周于澳大利亚的菲利普岛（Phillip Island）拉开序幕，而昨天和此日（仲春 17 - 18 日），结果一次的季前测试也正在此地睁开。为期两天的测试正在幻化的天色中举办，加德纳正在第一天跑出了归纳最速的 1 分 30.223 秒片面圈速，艾格特则跑出了 1 分 30.461 秒的归纳最速片面圈速。而正在此次结果一轮的季前测试里，天色稍好的第一天、车手们跑出来的最速圈速是 1 分 28.765 秒，第二天的最好圈速是 1 分 29.133 秒。

　　测试了局后，加德纳显露，“ 咱们清晰尚有良多事业要做，但咱们从测试中获得少少踊跃的结果，咱们可以竣工相当多的圈数（注：加德纳正在第一天测试跑了 61 圈，第二天的测试跑了 34 圈），并正在赛季起源时取得了少少有效的数据。正在这两天里，咱们实验了良多事故，现正在是工夫把一概都放正在沿途、去为开张战做好打定了。现正在让咱们享福一点停歇和充电的时刻，咱们须要为赛季的第一场角逐做好富裕的打定。”

　　艾格特则显露，“ 咱们正在每一次的退场里都正在揭示进取，这是一件踊跃的事故。第一天的测试很有寻事性，但颠末良多极力，到第二天的工夫、感受许多了。不幸的是，（第二天）下昼的雨让咱们遗失了少少贵重的赛道时刻，但好运的是，咱们的尽力推动、最终可以竣工了少少再现不错的圈数（他正在第一天的测试跑了 72 圈，第二天跑了 37 圈）。咱们将正在赛季开张战之前陆续极力，并尽大概地为第一轮的角逐做好打定！”