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　　香港《南华早报》网站10月27日登载题为《中国借帮老挝联通其正在东南亚的经济长处》的作品，作家是拉尔夫·詹宁斯。作品摘编如下：

　　说明人士称，跟着中国企业纷纷寻求海表成漫空间，中国谋划正在拥有特别策略位置的老挝扩充根基办法设备，以加快正在悉数东南亚的生意和投资。

　　老挝生齿唯有约750万，但它对北京来说很首要。由于它不单与中国交界，还与柬埔寨、缅甸、泰国和越南这些东南亚较大经济体相邻。

　　“老挝被视为中国向该区域其他国度出口中国产物并从这些国度进口产物的交通闭键。”泰国清迈大学政事学和民多照料学帮理教员素比差·普尼娅说。

　　昨年1月，东盟与中日韩宏观经济商量办公室说，中国最终将会增筑公途、机场和陆港，与一条于2021年完成的铁途联通。香港科技大学民多计谋系主任瑙巴哈尔·谢里夫说，这些新增办法将加强中国西部内陆地域正在东南亚的经济影响力。

　　谢里夫说，泰国的曼谷至廊开高铁谋划将与老挝的铁途连合起来，使其成为一个“中转站”，从而让中国可能进入泰国湾，同时也将“增进海上生意”。

　　近十年来，中国与东盟的生意和投资无间稳步拉长，这一方面是由于自正在生意协定的激动，另一方面则是由于2018年之后，中国投资者首先诈欺东南亚基地来规避美国对直接出口商品征收的闭税。

　　据报道，中国和老挝本月缔结了一份说合声明，旨正在“激动中老泰联通成长构念落地”。两边已愿意争取早日完毕中老铁途和泰国铁途准则轨联通。

　　总部位于北京的亚洲根基办法投资银行还为老挝与泰国范围上湄公河的老挝一侧的货运船埠塔纳伦陆港供应了贷款。本年2月，老挝博胶国际机场正式启用，该机场由一家中国开荒商供应资金。

　　东盟与中日韩宏观经济商量办公室的经济学家伍宝莲(音)显示，湄公河对中国而言是“一条首要的水道，拥有强盛潜力，可能加强区域生意和交通收集”。

　　说明人士说，中国可能通过老挝将货色或职员送往柬埔寨，中国人正在柬埔寨有洪量投资。越南是中国创造商避开中美生意战的紧要宗旨地。

　　普尼娅说，中国加倍尊敬老挝的农业、能源和旅游业潜力。这位帮理教员显示，与此同时，老挝人以为中国能给他们带来经济拉长和就业机缘。

　　据报道，本年8月，老挝榴莲种植者与中国进口商举行了讨论，研究将这种气息浓烈的生果运往利润丰盛的中国市集。“老挝具有雄厚的天然资源，这对征求中国投资者正在内的很多投资者而言都拥有吸引力。”普尼娅说。（编译/王笛青）